المصدر: Unsplash
تسجيل سيارة في الأردن ليس إجراءً واحدًا موحدًا. الأمر يعتمد على مصدر السيارة. السيارة المستوردة حديثًا تحتاج تسجيلاً أول، ولا يمكنها السير على الطريق قانونيًا قبل إتمامه. أما السيارة التي تملكها فعلاً فتحتاج فقط تجديد ترخيصها، وغالبًا مرة كل سنة. المساران ينتهيان عند نفس الجهة الحكومية، لكن الخطوات قبل ذلك تختلف كثيرًا.
هذا الدليل يشرح الحالتين معًا. كما يوضح كيف تعمل لوحات الأرقام الأردنية، بما في ذلك تعديل حقيقي ومؤرخ أدخلته الحكومة على بعض اللوحات عام 2025.
من يتولى تسجيل المركبات في الأردن
الجهة التي تتعامل معها هي إدارة ترخيص السواقين والمركبات، المعروفة اختصارًا بـ DVLD. تتبع هذه الإدارة لدائرة السير. ودائرة السير بدورها جزء من مديرية الأمن العام، التي تتبع لوزارة الداخلية.
لا داعي لحفظ هذا التسلسل الإداري. يكفي أن تعرف أن أي حديث عن “دائرة الترخيص” أو “دائرة السير” يقصد عادة أحد مراكز هذه الإدارة. هذه المراكز موجودة في عدة مدن، وكل مركز يقدّم نفس الخدمات الأساسية: تسجيل جديد، تجديد ترخيص، والمعاملات الورقية المرتبطة بكليهما.
من المفيد عمليًا معرفة أن ساعات الازدحام تختلف من مركز لآخر، وأحيانًا من يوم لآخر ضمن المركز نفسه. الاتصال المسبق، أو ببساطة السؤال عن أفضل وقت للحضور، قد يوفّر عليك ساعات انتظار طويلة، خصوصًا في المراكز الأكثر ازدحامًا داخل المدن الكبرى.
ملاحظة قبل المتابعة: هذا الدليل يركّز على تسجيل المركبة وتجديد ترخيصها وعلى آلية عمل اللوحات. هو لا يغطي انتقال السيارة من اسم مالك إلى آخر. تلك خطوة منفصلة تُسمى نقل الملكية، وقد كتبنا عنها بالتفصيل في دليلنا عن نقل ملكية سيارة في الأردن. العمليتان مرتبطتان لكنهما ليستا الشيء نفسه، والخلط بينهما خطأ شائع لدى من يشتري سيارة لأول مرة.
تسجيل سيارة مستوردة للمرة الأولى
من الميناء إلى الطريق
أغلب السيارات التي تحتاج تسجيلاً أول في الأردن قادمة من الخارج. عادة تدخل عبر ميناء العقبة، ثم تُعالَج في منطقة الزرقاء الحرة.
في هذه المرحلة، تمر السيارة بعدة فحوصات. الجهات المختصة تتأكد أنها تستوفي المواصفات الفنية المطلوبة للاستيراد. كما تُفحص مقابل قاعدة بيانات الإنتربول، للتأكد أنها لم تُبلَّغ كمسروقة في مكان آخر. هذه الخطوات ليست تسجيلاً بحد ذاتها، لكن السيارة لا تنتقل إلى مرحلة التسجيل قبل اجتيازها.
بعدها يأتي دور الجمارك. تحسب دائرة الجمارك الأردنية الرسوم المستحقة على السيارة بناءً على عوامل مثل سعة المحرك والقيمة. هذه الرسوم يجب دفعها قبل أن يصبح بالإمكان تسجيل السيارة. هذه عملية منفصلة تمامًا، ولها أوراقها الخاصة. نشرحها بالتفصيل في دليلنا عن رسوم جمارك السيارات المستوردة في الأردن، الذي يوضح معنى “مجمركة” ولماذا يؤثر ذلك على سعر السيارة.
فقط بعد إتمام التخليص الجمركي تصبح السيارة مؤهلة للتسجيل الأول والحصول على لوحات أردنية. لا يمكن تسجيل السيارة قبل هذه المرحلة إطلاقًا. إذا كنت تشتري سيارة مستوردة حديثًا من شخص آخر، اسأل مباشرة إن كان التسجيل الأول قد اكتمل فعلاً. لا تكتفِ بإجابة مثل “الإجراءات جارية”.
نقطة تستحق التوضيح بصراحة: المصادر تختلف حول السن المسموح به لاستيراد سيارة للاستخدام الشخصي. بعضها يذكر خمس سنوات، وبعضها الآخر عشر سنوات. بما أن حتى المصادر المتخصصة غير متفقة، لن نذكر رقمًا محددًا هنا كحقيقة ثابتة. إذا كنت تستورد سيارة بنفسك، أو تشتري واحدة وصلت حديثًا، تأكد من الحد العمري الحالي مباشرة من دائرة الترخيص أو مخلّص جمركي مرخّص. لا تفترض أن سيارتك مؤهلة تلقائيًا.
هذا يختلف عن شراء سيارة مسجّلة أصلاً
لنفترض أنك تشتري سيارة مستعملة مسجّلة أصلاً في الأردن. هذه السيارة أنهت هذه المرحلة كاملة من قبل. ما تحتاجه هنا هو نقل الملكية: نقل التسجيل من اسم البائع إلى اسمك. هذه زيارة أسرع وأكثر روتينية لدائرة الترخيص، وهي موضوع دليل مستقل على موقعنا.
الالتباس يحدث غالبًا مع سيارات مستوردة حديثًا وبيعت بعد وصولها بفترة قصيرة. المشتري يفترض أن الأمر يشبه أي عملية شراء سيارة مستعملة عادية، ثم يكتشف أن البائع لم يُنهِ التسجيل الأول أصلاً. اسأل دائمًا متى وصلت السيارة إلى الأردن. اسأل إن كانت تحمل بالفعل دفتر سير باسم البائع. إن لم يكن الأمر كذلك، فأنت لا تشتري سيارة مسجّلة. أنت تشتري سيارة ما زالت تحتاج العملية الموضحة في هذا القسم.
تجديد ترخيص سيارة تملكها بالفعل
بمجرد تسجيل السيارة، يبقى ترخيصها ساريًا عبر تجديده، وغالبًا مرة كل سنة. هذا هو الإجراء الذي يتعامل معه معظم مالكي السيارات في الأردن بانتظام، وهو يبدو متشابهًا إلى حد كبير في أغلب الأوصاف المتوفرة له.
ماذا يحدث عمليًا في الدائرة
يمكنك إتمام التجديد بالحضور شخصيًا إلى مركز دائرة الترخيص. وفي بعض الحالات يمكن استخدام بوابة الخدمات الإلكترونية الحكومية بدلًا من ذلك. في الحالتين، تسير العملية عادة بترتيب مشابه.
أولاً، تمر السيارة عبر مسار الفحص الفني والسلامة. هذا ليس فحصًا ميكانيكيًا شاملاً، بل تأكد من أن معدات السلامة الأساسية تعمل، وأن السيارة تستوفي الحد الأدنى من المعايير الميكانيكية. بعدها يتحقق الموظفون من مستنداتك: دفتر السير، هويتك، وأي وثائق أخرى مرتبطة بالمركبة. في مرحلة ما، يتحقق النظام من وجود مخالفات سير غير مسددة. إن وُجدت، يجب تسويتها عادة قبل إتمام التجديد.
بعد ذلك يأتي دور التأمين، ومن المهم توضيح هذه النقطة بدقة: التأمين في الأردن تبيعه شركات تأمين خاصة، وليس جهة حكومية. كثير من هذه الشركات تفتح مكاتب صغيرة داخل مبنى دائرة الترخيص أو بجواره مباشرة، تحديدًا لتسهيل حصول السائقين على بوليصة تأمين جديدة أو تجديد القائمة في نفس الزيارة. إذا انتهت صلاحية بوليصتك الحالية أو أوشكت على الانتهاء، ستحتاج بوليصة سارية قبل إتمام التجديد. نتناول هذا الموضوع بتفصيل أكبر في دليلنا عن التأمين على السيارات في الأردن، الذي يشرح ما تشمله التغطية عادة وكيفية مقارنة الخيارات.
بعد إتمام الفحص الفني، والتأكد من المستندات، وتأمين ساري المفعول، تصبح الخطوة الأخيرة بسيطة: تدفع رسم التجديد، ثم تستلم دفتر السير المجدَّد. هذه هي النسخة المختصرة. في الواقع، ترتيب هذه الخطوات ومدة كل منها قد يختلفان قليلاً حسب المركز، وحسب ازدحامه في ذلك اليوم.
كم مرة يلزم إجراء الفحص الفني؟
هذه إحدى النقاط التي الإجابة الصادقة عنها هي “الأمر يعتمد على عوامل عدة”، ولا يمكننا ذكر رقم محدد بثقة تامة. بعض المصادر تشير إلى أن السيارات الجديدة تُعفى من الفحص الفني الإلزامي لفترة أولية بعد التسجيل، ثم يصبح الفحص الدوري مطلوبًا بعد ذلك. لكن المدة الدقيقة، سواء كانت سنة أو سنتين أو غير ذلك، لم نتمكن من تأكيدها من مصدر أساسي موثوق. إذا كانت هذه النقطة مهمة بالنسبة لسيارتك، اسأل مباشرة في مركز الترخيص، أو تحقق من القواعد المعلنة حاليًا، بدل الاعتماد على رقم من مقال كهذا.
ماذا يعني تعديل رسوم 2025 بالنسبة لك
غيّرت الأردن طريقة احتساب رسم الترخيص السنوي للمركبات ابتداءً من 1 كانون الثاني 2025. قبل ذلك التاريخ، كان الرسم يعتمد بشكل أساسي على سعة محرك السيارة. أما بالنظام الجديد، على الأقل بالنسبة للمركبات المسجّلة حديثًا، فأصبح الرسم يعتمد على قيمة السيارة قبل الجمارك بدلاً من ذلك. السيارات الهجينة والكهربائية تحصل على معدلات أقل.
هذا تقريبًا كيف كان الوضع مطلع 2025، وفق تقارير صحفية في حينه:
| قيمة السيارة (قبل الجمارك) | بنزين | هجينة | كهربائية |
|---|---|---|---|
| حتى 10,000 دينار | 50 دينار | 50 دينار | 50 دينار |
| 10,001 إلى 25,000 دينار | 125 دينار | 100 دينار | 70 دينار |
| 25,001 إلى 50,000 دينار | 300 دينار | 200 دينار | 150 دينار |
| 50,001 إلى 100,000 دينار | 500 دينار | 400 دينار | 250 دينار |
| أكثر من 100,000 دينار | 800 دينار | 600 دينار | 400 دينار |
السيارات الهجينة تحصل على خصم 25 بالمئة عن معدل سيارات البنزين. السيارات الكهربائية تحصل على خصم 50 بالمئة. السيارة التي بلغت خمس سنوات، محسوبة من تاريخ الصنع، تحصل على خصم إضافي 20 بالمئة بموجب هذا النظام الأحدث. إذا كنت تفكر بشراء سيارة هجينة أو كهربائية بالكامل لأسباب تتعلق بتكاليف التشغيل، فهذا الفارق في الرسوم يستحق أخذه بالحسبان.
نقطة مهمة يجب الانتباه لها: السيارات المرخّصة أصلاً قبل 31 كانون الأول 2024 تبقى على النظام القديم القائم على سعة المحرك، ولا تنتقل تلقائيًا للنظام الجديد. لذا الجدول أعلاه قد لا ينطبق على كل سيارة تنظر فيها.
نوضح هذا الجدول بتحذير واضح: تعامل معه كصورة للوضع كما كان مطلع 2025، لا كحقيقة ثابتة دائمًا. الأردن غيّر طريقة احتساب هذه الرسوم من قبل، وبحلول الوقت الذي تقرأ فيه هذا الدليل، قد تكون أشهر أو سنوات مرت منذ ذلك التغيير. تأكد من الرسم الفعلي الحالي مباشرة من دائرة الترخيص قبل أن تبني ميزانيتك على أي رقم هنا، بما فيها أرقامنا.
كم سيكون رسم الترخيص السنوي لسيارتك؟
حرّك المؤشر إلى القيمة التقريبية لسيارتك قبل الجمارك، وقارن رسم 2025 حسب نوع الوقود.
السيارة التي بلغت 5 سنوات فأكثر من تاريخ الصنع تحصل على خصم إضافي 20% بموجب هذا النظام. الأرقام تعكس تقارير مطلع 2025 وقد تتغير، تأكد من دائرة الترخيص.
كيف تعمل لوحات الأرقام الأردنية
الشكل العام ورمز HKJ
إذا أمضيت أي وقت وسط حركة السير في الأردن، فقد رأيت هذه اللوحات. هي لوحة مستطيلة تحمل سلسلة أرقام. وبجانبها شارة بيضاوية تحمل الحروف HKJ، اختصار لاسم “المملكة الأردنية الهاشمية” بالإنجليزية. هذا الرمز يشير إلى بلد منشأ السيارة، بنفس الطريقة التي تعمل بها رموز بيضاوية مشابهة في أوروبا وأماكن أخرى.
الشكل الحالي للوحات يعود إلى تعديل جرى عام 2007، وصُمم بأسلوب يشبه إلى حد كبير اللوحات الأوروبية. هذا هو الشكل الأساسي الذي تحمله معظم السيارات الخاصة اليوم.
تعديل 2025: رموز حرفية للوحات الحكومية
في تموز 2025، أقر مجلس الوزراء الأردني تعديلاً حقيقيًا ومؤرخًا على جزء من نظام اللوحات. أضاف رموزًا حرفية لفئات محددة من المركبات الرسمية والحكومية. وفق تقرير لموقع رؤيا الإخباري بتاريخ 27 تموز 2025، تشمل الرموز الحرفية الجديدة:
- PM لسيارات رئيس الوزراء والوزراء
- SN لمجلس الأعيان
- PR لمجلس النواب
- JC للمجلس القضائي
- GV للجهات الحكومية عمومًا
- AQ للمركبات المسجّلة ضمن منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة
- CD للبعثات الدبلوماسية
- TM للمركبات ذات الدخول المؤقت
من المهم توضيح ما يشمله هذا التعديل وما لا يشمله بدقة. هو ينطبق فقط على اللوحات الرسمية والحكومية. لا ينطبق على سيارات القطاع الخاص العادية. ولا ينطبق أيضًا على المركبات العمومية أو التجارية أو مركبات الشحن. كل هذه الفئات بقيت على نظام الأرقام القديم الذي اعتادت عليه. إذا كنت تسجّل أو تجدّد ترخيص سيارة خاصة عادية، فهذا التعديل ليس شيئًا تحتاج التخطيط له. هو معلومة عامة مفيدة، لا تغييرًا يمسّ لوحتك أنت. لمزيد من المعلومات العامة عن أشكال اللوحات، يمكن مراجعة صفحة ويكيبيديا عن لوحات تسجيل المركبات في الأردن.
ألوان اللوحات: معلومة شائعة لا نجزم بها
كثيرًا ما يُذكر أن الأردن يعتمد نظام ألوان للوحات، والنسخة الشائعة تقول إن الخلفية بيضاء للسيارات الخاصة وخضراء لسيارات الأجرة أو النقل العام. هذا الوصف يتكرر بما يكفي ليستحق ذكره هنا. لكننا لم نتمكن من تأكيده كقاعدة رسمية ثابتة من مصدر أساسي موثوق، وأعراف كهذه قد تختلف أو تتغيّر مع الوقت. تعامل معها كانطباع عام، لا كمعلومة يُعتمد عليها بشكل كامل، وتحقق من الواقع الحالي محليًا إن كانت هذه النقطة مهمة لحالتك.
هل تبقى اللوحة مع السيارة أم يُعاد إصدارها عند البيع؟
هذه نقطة غير واضحة فعليًا، ونفضّل قول ذلك بصراحة بدل التخمين. عند انتقال ملكية سيارة عبر نقل الملكية، لا تذكر المصادر المتوفرة بوضوح إن كانت اللوحات القديمة تبقى مع السيارة أم تُستبدل ضمن الإجراءات. إن كانت هذه التفاصيل مهمة بالنسبة لك، مثلاً إن كنت متعلقًا برقم لوحة معين، اسأل مباشرة في دائرة الترخيص أثناء إجراء نقل الملكية. لا تفترض أي احتمال مسبقًا.
ماذا لو فُقدت اللوحة أو تعرّضت للتلف أو السرقة؟
تتعرض اللوحات أحيانًا للفقدان، أو التلف في حادث، أو السرقة من سيارة متوقفة. الخطوط العامة لما يجب فعله ليست معقدة: إذا سُرقت اللوحة، أبلغ الشرطة أولاً. ثم تقدّم بطلب لوحة بديلة من دائرة الترخيص. بعد هذا الإطار العام، لا تتوفر لدينا معلومات موثوقة عن الخطوات الدقيقة أو المستندات المطلوبة أو تكلفة اللوحة البديلة، ونفضّل ترك هذه الفجوة مفتوحة بدل اختراع رقم أو إجراء غير مؤكد. إن واجهت هذا الموقف، يمكن لموظفي دائرة الترخيص في المركز القريب منك توضيح الإجراء المعتمد حاليًا.
هل استوعبت التفاصيل الدقيقة؟
خمسة أسئلة سريعة حول ما هو مؤكد وما هو غير واضح فعليًا بخصوص اللوحات والتسجيل. لا تُرسل أي إجابة إلى أي مكان، كل شيء يعمل داخل متصفحك.
اختيار سيارة يجعل التسجيل أسهل
لا شيء في هذا الإجراء يتغيّر حسب المنصة التي اشتريت منها السيارة. لكن الطريقة التي وصلت بها السيارة إليك قد تجعل التسجيل أسهل، أو أكثر تعقيدًا.
سيارة اشتُريت عبر منصة تتحقق من هوية بائعيها، مثل أوردون أوتو، غالبًا تأتي بأوراق نظيفة ومكتملة من البداية. المنصات الأوسع انتشارًا مثل أوبن سوق وأوتوبيب تضم مزيجًا أوسع من البائعين. بعضهم أكثر حرصًا على الأوراق من غيرهم. الأمر نفسه ينطبق على مواقع مثل هتلاقي ودوبيزل الأردن ودوز. لا تتولى أي من هذه المنصات إجراءات التسجيل نيابة عنك. ما تؤثر فيه هو مقدار التحقق الذي تحتاج القيام به مسبقًا، للتأكد أن وضع السيارة من ناحية التسجيل والجمارك سليم فعلاً.
قبل الالتزام بشراء أي سيارة، خصوصًا إن كانت وصلت إلى الأردن حديثًا، اسأل مباشرة: هل هذه السيارة مسجّلة أصلاً، أم ما زالت تحتاج تسجيلاً أول؟ أيًا كانت الإجابة، ستعرف بالضبط أي مسار من هذا الدليل ينطبق على حالتك. لمقارنة أوسع للمنصات وطرق التحقق من البائعين، راجع دليلنا الرئيسي لمنصات بيع السيارات في الأردن.
في النهاية، القاعدة بسيطة: اعرف أولاً أي مسار ينطبق على سيارتك، تسجيل أول أم تجديد، ثم تعامل مع كل خطوة بترتيبها الصحيح بدل محاولة اختصارها. هذا يوفر عليك وقتًا وجهدًا أكثر من أي حيلة أو اختصار غير رسمي قد يقترحه عليك صديق أو بائع.